量程/靈敏度：每個傳感器都有測量規劃，一般量程大的傳感器，靈敏度低，量程小的傳感器，靈敏度高。一般傳感器輸出電壓的上限為5V，因此，數顯差壓變送器定做靈敏度乘以量程得到的為傳感器的量大輸出電壓5V。如某類型傳感器的靈敏度為50mV/g，則該傳感器的量程為100g。一般ICP型加速度傳感器滿足這個規矩，而其他類型，如零頻加速度傳感器，則不滿足此規矩。另一方麵，傳感器靈敏度越高，則傳感器的質量越大，廣東蜜桃乱伦视频傳感器輸出電壓越大，信噪比越高，分辯才幹越強。關於檢驗不同的結構，應選擇相匹配的傳感器量程，一般，土木橋梁和超大型機械結構加速度振動量級在0.1g～10g 左右，機械設備的振動在 10g～100g 左右。

諧振頻率：數顯差壓變送器定做自身也是一個結構，因此，也存在固有頻率，一般，把傳感器的第一階固有頻率稱為諧振頻率。傳感器尺度越小，諧振頻率越高。加速度計的運用上限頻率取決於幅頻曲線中的諧振頻率。一般傳感器的作業頻率規劃為其自身諧振頻率的1/3以下。

頻響特性：一般加速度傳感器的作業頻率上限為自身諧振頻率的1/3左右。另一方麵，一般加速度傳感器低頻特性較差，信號衰減嚴峻，而在高頻段線性度差，非線性影響嚴峻。如圖2為某類型加速度計的頻響曲線，從曲線圖中能夠看出，在2Hz以下信號衰減嚴峻，頻響功用差，在12KHz以上線性度差，其諧振頻率約為38KHz。因此，該傳感器的作業頻率為12KHz以下。在選擇加速度計時，加速度計的頻率上限稍高於被測結構的振動頻率即可。一般，土木工程結構的頻率規劃在0.2~1KHz左右，機械設備是中頻段，頻率規劃在0.5~5KHz左右。其他，傳感器的設備剛度對傳感器能測的頻率規劃也有影響。

線性度：因為傳感器測量時隻能輸入單一靈敏度，因此，用於描繪在必定的頻響規劃內，傳感器的靈敏度是否滿足實踐的靈敏度的目標，即為線性度。相對而言，在低頻段（如5Hz以下），傳感器的靈敏度會少於實踐的靈敏度，而在高頻段（如大於作業頻率上限），則靈敏度會大於實踐的靈敏度。隻要在中心頻段，靈敏度滿足線性關係，如圖2所示。假如傳感器不在線性區間進行測量，則測量得到的幅值過失較大，一般要求傳感器非線性

橫向效應：當測量某個方向的振動時，信號輸出應該全為振動感知方向，但實踐上在與該方向垂直的方向也有信號輸出，這種效應稱為橫向效應。橫向效應靈敏度越低，功用越好，但是相對而言，傳感器都存在必定的橫向效應，一般標稱橫向效應

運用環境：傳感器運用時受溫度、濕度、塵土等環境要素的影響。任何一種傳感器都有自身的作業溫度規劃，因此必須根據實踐測點方位的溫度，以及環境溫度來選擇適合的傳感器。其他，關於檢驗環境存在濕潤、腐蝕和電磁場等影響要素時，選擇傳感器也應該考慮這些要素。

溫度照應：傳感器的靈敏度會遭到溫度的影響，當溫度發生了改動，假如咱們還運用常溫下的靈敏度，則會給測量帶來過失。如圖3為某傳感器的溫度照應曲線，從圖中能夠看出，當室溫時，傳感器的靈敏度沒有誤差，但當溫度遠離室溫時，靈敏度誤差則越來越大。因此，傳感器的作業溫度應與溫度照應曲線中靈敏度無誤差的溫度共同。